Vervoer of verblijf in stadsstraten: wat heeft prioriteit?
De verkeersdrukte in Amsterdam neemt toe en tegelijkertijd bestaat de wens meer autoluwe winkelgebieden in de stad te creëren. Deze toegangswegen zijn belangrijke verkeersaders naar en door het centrum en bieden de bewoners en passanten een winkelgebied met kleinschalige speciaalzaken. Voorbeelden van deze stadsstraten zijn de Jan van Galen-, Van Wou-, Jan Evertsenstraat en Overtoom.
De gemeente wil met de mobiliteitsaanpak de functies van Amsterdamse stadsstraten opnieuw bepalen. Kies je een ideaal ontwerp waarnaar alle straten worden gemodelleerd? Of ga je voor maatwerk per straat, met een autoluw winkelgebied voor de Jan Evertsenstraat, een Overtoom waar enkel trams en bussen voorrang krijgen en een Van Wou waar fietsers vrij baan hebben?
Tijdens Talk of the Town gaan we o.l.v. moderator Ruben Maes in gesprek met onder anderen Fokko Kuik (Infrastructuur, Verkeer en Vervoer, Gemeente Amsterdam) Dirk de Jager (portefeuillehouder Stadsdeel West), Ton Geuzendam (Kamer van Koophandel) en Govert de With (Fietsersbond).
De entree voor deze bijeenkomst is gratis, meld je aan door bovenaan deze pagina op de rode 'ik meld mee aan' knop te klikken.